Ремонт подкрановых путей

ООО «ФОТЛАН предоставляет услуги по ремонту наземных крановых путей для мостовых и козловых конструкций. Наш штат – это команда высококвалифицированных специалистов с высокими профессиональными навыками и большим опытом работы в данной сфере. Для проведения ремонта мы используем высокотехнологичное оборудование и новейшие инструменты. На все работы, выполненные нашими специалистами, предоставляется гарантия. Ремонт наземных крановых путей мостовых кранов Ремонт крановых путей мостовых кранов – сложный и трудоемкий процесс, включающий в себя комплексную диагностику крановых сооружений, проверку всех элементов конструкции. Данные мероприятия проводятся при выявлении неисправностей в ходе планового технического обслуживания. При проведении ремонтно-восстановительных работ производится нивелировка путей, что обеспечивает безопасность эксплуатации грузоподъемной

Рельсы железнодорожные старогодные, технические условия на ремонт, сварку и использование старогодных рельсов, утверждённые МПС РФ № ЦПТ-80/350 от 10.10.2003

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РЕЛЬСЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СТАРОГОДНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕМОНТ, СВАРКУ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТАРОГОДНЫХ РЕЛЬСОВ УТВЕРЖДАЮ: Заместитель Министра путей сообщения России В.Н.Сазонов 10 октября 2003 г. ЦПТ-80/350 Приведены требования, предъявляемые к старогодным рельсам, их сферы применения, правила приемки после ремонта, маркировка. Для работников путевого хозяйства. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1. Настоящие Технические условия распространяются на рельсы железнодорожные старогодные, сварные, изымаемые из пути при всех видах ремонтов, сплошной или одиночной замене и текущем содержании, предназначенные для повторной укладки в пути на сети железных дорог России без ремонта и с ремонтом, в том числе с профильной обработкой головки в рельсосварочных предприятиях (РСП) или в пути

Поиск по названию, дате или номеру документа 101р21.01.2015Распоряжение ОАО «РЖД» о внесении изменений и дополнений в Технические условия на работы по реконструкции (модернизации) и ремонту железнодорожного пути

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» РАСПОРЯЖЕНИЕ от 21 января 2015 г. N 101р О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ В ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАБОТЫ ПО РЕКОНСТРУКЦИИ (МОДЕРНИЗАЦИИ) И РЕМОНТУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ В целях совершенствования системы ведения путевого хозяйства в части производства ремонтов железнодорожного пути и оптимизации затрат на их выполнение: 1. Утвердить прилагаемые изменения и дополнения, которые вносятся в Технические условия на работы по реконструкции (модернизации) и ремонту железнодорожного пути, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 18 января 2013 г. N 75р. 2. Руководителям причастных филиалов и других структурных подразделений ОАО «РЖД» обеспечить в установленном порядке изучение изменений и дополнений, утвержденных настоящим распоряжением, и их применение

Типовой конспект по выполнению профильной шлифовки остряков стрелочных переводов, утверждённый ЦДИ ОАО «РЖД» № ЦДИ-807 от 28.10.2019

ЦЕНТРАЛЬНАЯ ДИРЕКЦИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ – ФИЛИАЛ ОАО «РЖД» ДИСТАНЦИЯ ПУТИ (ИНФРАСТРУКТУРЫ)     ТИПОВОЙ КОНСПЕКТ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ПРОФИЛЬНОЙ ШЛИФОВКИ ОСТРЯКОВ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ   51631360 (код наименования работы в ЕАСД) Текущее содержание пути     УТВЕРЖДАЮ Главный инженер Управления пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» Д.Н. Бурков «28» октября 2019 г.   РАЗРАБОТАНО Начальник отделения пути и путевых машин ПКБ И – филиала ОАО «РЖД» М.А.Маркин.       Оглавление Общие положения. Требования к остряку, его положению относительно рамного рельса и порядок контроля до и после шлифовки. 2.1. Расстояния до проектных сечений. 2.2. Вертикальный и боковой износ остряков

Типовые материалы для проектирования 501-01-6.89 Железнодорожные переезды Путевая часть

ТИПОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 501-01-6.89 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕЕЗДЫ ПУТЕВАЯ ЧАСТЬ