ООО ФОТЛАН

Профессионально  производим ремонт и текущее

 

содержание

 

подъездных и подкрановых путей.

 

Ремонт производим  в оговоренные сроки 

 

и гарантируем качество.

 

  • подъемочный ремонт железнодорожного пути

    применяется на железнодорожных путях для восстановления равноупругости основания рельсошпальной решетки, и предусматривает: сплошную подбивку шпал с подъемкой в местах исправления профиля, частичную замену балласта до 100 м3 на 1 км пути, замену негодных шпал до 200 шт. на 1 км пути, замену негодных скреплений, выправку кривых, очистку водоотводов;
  • средний ремонт железнодорожного пути

    применяется на железнодорожных путях, требующих оздоровления или усиления балластного слоя и шпального хозяйства, предусматривает замену балласта до 500 м3 на 1 км пути, замену негодных железобетонных и деревянных шпал до 1200 шт. на 1 км пути, выправку пути на всем протяжении, ремонт переездов, выправку по проекту переходных и круговых кривых;
  • капитальный ремонт железнодорожного пути

    применяется на железнодорожных путях для обновления основных элементов пути или усиления пути в целом и предусматривает сплошную смену рельсов на новые или старогодные, сплошную смену шпал новыми или старогодными, замену балластного слоя до 1000 м3 на 1 км пути, сплошную подбивку шпал, оздоровление земляного полотна.

 

Текущее содержание железнодорожного пути  позволяет исправить дефекты, возникающие при эксплуатации, и надолго отсрочить капитальный ремонт. Основным принципом текущего содержания пути является своевременное устранение неисправностей на начальном этапе возникновения.

Производство путевых работ и текущее содержание пути должны осуществляться по заранее составленному графику на протяжении всего года и охватывать участки путей, закрытых на ремонт.

    • контроль за состоянием ж/д пути и сооружений, предупреждение и устранение неисправностей;
    • обеспечение длительных сроков службы всех элементов ж/д пути и сооружений;
    • осмотры и промеры пути с составлением дефектной ведомости;
    • осмотры и промеры стрелочных переводов с составлением дефектной ведомости;
    • выправка ж/д пути в продольном и поперечном профиле;
    • выправка ж/д пути в плане (рихтовка);
    • исправление пути на пучинах;
    • регулировка стыковых зазоров;
    • регулировка ширины колеи по шаблону;
    • очистка рельсов и скреплений от грязи;
    • удаление засорителей из-под подошвы рельсов;
    • смазка и протяжка стыковых, клеммных и закладных болтов;
    • очистка балласта в местах выплесков;
    • одиночная смена рельса;
    • одиночная смена шпал;
    • содержание путевых и сигнальных знаков;
    • одиночная замена негодных стыковых и промежуточных скреплений;
    • обработка пути гербицидами;
    • содержание тупиковых упоров;
    • обеспечение длительных сроков службы всех элементов пути и сооружений.

      Отдельные путевые работы

      • замена стрелочных переводов новыми или старогодними;
      • одиночная замена шпал и переводных брусьев;
      • капитальный ремонт железнодорожных переездов;
      • строительство и ремонт тупиковых упоров;
      • демонтаж железнодорожного пути;
      • снегоборьба и снегоуборка.